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三木鉄道 [乗り物]

今日はこの月末で廃止となる 三木鉄道に乗りに行ってきました 阪急で新開地まで出て 神鉄で 三木へ そこから三木鉄道の三木駅へ 歩いていきました

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最初わからんかった(笑) もうちょっとで行過ぎるところでした 

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廃止を告げる 看板

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三木駅にて ホームにはその姿を一目見んとする 人々でにぎわっています 車内も平日昼間にもかかわらず 満員 みんな暇なんだねぇ 人のこと言えませんけど(笑)

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久しぶりに見たよ このマーク 確かシルバーシートのマークでしたよね

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厄神駅にて 帰ってから気づいたんだけど サイドから撮るの忘れてた 沿線にもカメラを構えた人がたくさんいました 多くの人は 往復切符を購入していたようで 折り返しの列車に乗って 帰って行きましたが seemoはJRに乗り換え しかも隣の神野駅まで歩き だって 200円ぐらい安いんだもん 直線距離で2.5Kmほど ちょいと遠回りして 加古川の堤防を歩いていきましたよ

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JR加古川線 神野駅って聞き覚えがあるなと思っていたら 近畿安全衛生技術センターがあるところでした ここはとある国家試験の会場なのね seemoもこの試験をここまで受けに来なければいけなかったんですけど 年に1度だけ大阪で試験があるということを知って 大阪で受験したんですね これで受からんかったら ここまでこなあかんかったんですね 

このあと 大阪まで帰ってきて スカイビルに上ってみましたよ

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これは 駅前の歩道橋から 

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ちょっと時間が遅すぎました ほぼ夜景になってしまった こうなると 手持ちでは なかなか撮影できませんね 写真を撮ってはる人は ちゃんと三脚使ってましたね 今 ブラックイルミネーションというイベントをやってるんですが 館内の照明を落とすのが 北側だけなんですね 肝心の南側(梅田方面)は 照明を落とさないなんて 中途半端なイベントやなと思います なんと今日はここでデジ1のメモリーカードを 使い切ってしまいました 約280枚 こんなに使ったのは初めてです というわけで 時間切れならずメモリー切れで家に帰りました


タグ:三木鉄道
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コメント 6

aska27

神野、試験でしか行きませんよね。
ワタシも、学科試験だけ受けに行きました。
よめ、は、第一種**管理者ですが、同じでしょうかね?
大きな店の店長になるということでしょうか?
by aska27 (2008-03-30 08:31) 

清澄白河

さようなら、三木君
by 清澄白河 (2008-03-30 17:04) 

まっしゅ

「三木鉄道」と聞けば、何故だか「樽見鉄道」「神岡鉄道」「北条鉄道」という名前が芋吊る式に思い浮かばれます。何でかなあと思って調べてみたら、いずれも設立年が1984年で同じなのねん。

みんな第三セクターという方式で旧国鉄の廃線処理に関わった線路たちである。あの頃は、旧国鉄路線の第三セクター化が流行っていたような気がシマス。(その先駆け的存在が、「三陸鉄道」かな)

その昔、TOMIXで三陸鉄道が発売された頃は、妙に眩しかったです。
よくここまで頑張ったよねと拍手してあげたい感じがします。

by まっしゅ (2008-03-30 22:25) 

seemo

aska27さん コメント有り難うございます
  自分が持ってるのは 第2種のほうです
  スーパーは 危険物は扱わないので 第2種の有資格者を
  管理者として 置けばよいということのようです
  うちの会社としては 有資格者でないと店長になれないわけではないし
  有資格者だから店長になれるわけでもない
  ようは 店に1人いればいいという感じです
  自分は出世のレールには乗ってないので(笑)
  いいように 利用されるだけです
by seemo (2008-03-30 23:22) 

seemo

清澄白河さん コメント有り難うございます
  まさに さよなら ですね[わーん]
by seemo (2008-03-30 23:24) 

seemo

まっしゅさん コメント有り難うございます
  まさに はやり でしたね 枝葉の部分は皆 3セクって感じでしたよね
  北条鉄道のほうは まだ頑張ってるようですけど
  乗ってみると分かりますけど 極端な話 三木と厄神の周辺にしか
  住宅密集地が無い感じです これでは鉄道が成り立たないだろうなと
  思います 三木から 神戸大阪方面に出るのに 
  三木鉄道ーJRラインよりも 神鉄ー阪急ラインの方が 
  早いし 安いんだもんね 
  まさに よく頑張ったねって感じでしょうか
by seemo (2008-03-30 23:35) 

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