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阪急電車の西北ー嵐山 直通運転について [乗り物]

 11月19日(水) 末尾に追記有り

今日から(17日・月曜)21日の金曜まで 1日1往復運転される 臨時列車 神戸線から京都線に渡っていくわけですけど どんな風に線路を移って行くのか 調べてみました どうやら こうじゃないかなという 仮設が出来上がりました

西北を出た臨時列車は 十三駅2号線ホーム(神戸線)に停車します その後神戸線のまま中津駅を通過したところで 宝塚線に移ります そして梅田駅6号線に停車(乗り降りできず) で宝塚線で中津駅を通過し 淀川を越えたところで 京都線に移り 十三駅5号線を通過で嵐山までGO!ではないかと 帰りは逆ね 

このパターンは 神戸線の電車が正雀工場に入る時の パターンなんですね これを利用して臨時列車が運転されるのではと思っています 検証しにこの後 一眠りして 西北へ向かうつもりなんですが 起きれるかなぁ(笑)  調べるのに時間かかりすぎたよ

11月19日(水) 追記

結局起きれず(笑) 反対方向の 嵐山ー西北の電車に乗り込みました 桂駅ではC号線に停車 で京都線に合流 後は調べた通り 十三駅6号線(京都線)に停車(乗り降りできず) 発車してすぐ宝塚線に移り 淀川を越えます 中津は止まらず 梅田駅の6号線(宝塚線)に停車 基本乗り降りは出来ないが 阪急の職員が降りる為 降車側のドアは開く 10分ほど停車する で 梅田を出て 中津の手前で 神戸線に移り 十三から各駅に止まるというパターンです 真ん中の車両は嵐山から帰ってくる人たちでしょうけど 先頭車両は 明らかに 鉄分高めの方々(笑) 車内ではアンケートなんかもありましたよ ラガールカード あたるかなぁ(笑) 写真等は あらためて 別記事で


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祝・京阪中ノ島線 開業 [乗り物]

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中之島駅

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京橋駅

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新型車両 3000系

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中之島駅を出ると ほたるまち が見える

京阪中之島線 駅間短し 非常にゆっくり走ります トンネル明るいです 以上(笑)

追記 10月20日 今日も乗ってきた 出町柳から中之島まで(笑) 3053という番号のついた車両に たまたま昨日と一緒 ちなみにTVCMに写ってる車両も3053ですよね 確か

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今日は3番線の営業時間内だったので 横並びの写真が撮れた

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トンネルに消えていく新型車両(中之島駅)

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大江橋駅コンコース

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なにわ橋駅入り口


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新幹線は道路も走る [乗り物]

この間 府内某所にてトレーラーに牽引される新幹線を見かけました画像 9484.jpg

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新幹線が走るのって 線路の上だけじゃないのね


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三木鉄道 [乗り物]

今日はこの月末で廃止となる 三木鉄道に乗りに行ってきました 阪急で新開地まで出て 神鉄で 三木へ そこから三木鉄道の三木駅へ 歩いていきました

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最初わからんかった(笑) もうちょっとで行過ぎるところでした 

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廃止を告げる 看板

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三木駅にて ホームにはその姿を一目見んとする 人々でにぎわっています 車内も平日昼間にもかかわらず 満員 みんな暇なんだねぇ 人のこと言えませんけど(笑)

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久しぶりに見たよ このマーク 確かシルバーシートのマークでしたよね

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厄神駅にて 帰ってから気づいたんだけど サイドから撮るの忘れてた 沿線にもカメラを構えた人がたくさんいました 多くの人は 往復切符を購入していたようで 折り返しの列車に乗って 帰って行きましたが seemoはJRに乗り換え しかも隣の神野駅まで歩き だって 200円ぐらい安いんだもん 直線距離で2.5Kmほど ちょいと遠回りして 加古川の堤防を歩いていきましたよ

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JR加古川線 神野駅って聞き覚えがあるなと思っていたら 近畿安全衛生技術センターがあるところでした ここはとある国家試験の会場なのね seemoもこの試験をここまで受けに来なければいけなかったんですけど 年に1度だけ大阪で試験があるということを知って 大阪で受験したんですね これで受からんかったら ここまでこなあかんかったんですね 

このあと 大阪まで帰ってきて スカイビルに上ってみましたよ

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これは 駅前の歩道橋から 

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ちょっと時間が遅すぎました ほぼ夜景になってしまった こうなると 手持ちでは なかなか撮影できませんね 写真を撮ってはる人は ちゃんと三脚使ってましたね 今 ブラックイルミネーションというイベントをやってるんですが 館内の照明を落とすのが 北側だけなんですね 肝心の南側(梅田方面)は 照明を落とさないなんて 中途半端なイベントやなと思います なんと今日はここでデジ1のメモリーカードを 使い切ってしまいました 約280枚 こんなに使ったのは初めてです というわけで 時間切れならずメモリー切れで家に帰りました


タグ:三木鉄道
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鉄道の春がやってきた! 2008 JRおおさか東線編 [乗り物]

前回の島本駅編に続いて おおさか東線編です

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放出(はなてん)駅です 開業記念のヘッドマークを付けた電車が止まってました 全列車についてるわけではなさそうで 見れたのはラッキーかもしれません

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久宝寺駅の引込み線で待機する電車 このあと放出に向かうわけですが なぜか行き先表示は宇治(京都)になってました なんで?

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建設中の高井田中央駅 上を走るのは 阪神高速13号東大阪線です

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放出ー高井田中央間 某所より 試運転中の電車 上りでカーブを曲がるポイントです 写真を撮るにはいい場所かと 架線柱が多いのが気になりますが

乗った感想としては ゆっくりやなと あっという間に久宝寺に着きます 乗ってる人は マニアっぽいのが多かったなぁ(人のことは言えませんが) 今のところは放出ー久宝寺間の折り返し運転が主なので どれぐらい需要があるのかなというのが正直なところ やはり新大阪につながって 初めて真価を発揮する路線なんでしょう

ユーチューブにおおさか東線の動画をアップしてます 良かったら見てみて

放出駅に引込み線から入ってくる電車 (最後にseemoのつっこみ入り)

放出駅から 俊徳道へ(最後はちょっとぐだぐだです)

新加美から久宝寺へ

ソネットフォトにも画像アップしています こっちも見てね

前回の記事 鉄道の春がやってきた! 2008 JR島本駅編

旧年の記事 鉄道の春がやってきた! その1

         鉄道の春がやってきた! その2


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鉄道の春がやってきた! 2008 JR島本駅編 [乗り物]

今日は新しく開業した JR島本駅とおおさか東線をチェックしに行きました
まずは JR島本駅から

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まあ 田舎の駅ですね(笑) これからいろいろ出来ていくんでしょう ちなみに5枚目の写真の 出入り口はまだ工事中でした

島本駅の電車接近の注意喚起メロディーが サントリーオールド(ウイスキーです)のCMに使われていた 音楽が採用されたんですよ

音楽はこちら→You Tubu  高槻ー島本間の車窓の風景→You Tubu

やっぱ 新しい駅はいいねぇ 設備は最新やし 綺麗やし 岸辺とはえらい違いや(笑) 駅構内では 写真展も開催されていました 地元の子供たちが 駅員さんに質問していました

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駅のすぐ横に桜井駅跡という史跡があります すんません なんなのかは知りません(笑)

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島本町のマンホールはこんな感じ

このあと 阪急水無瀬駅まで移動し梅田に出ました 阪急の方が安かったのね

ちなみに 水無瀬駅までは

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こんなもんです

去年の記事です 鉄道の春がやってきた! その1 鉄道の春がやってきた! その2


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新しい 新幹線 [乗り物]

新しく 山陽新幹線と九州新幹線を直通で走る新幹線車両のデザインが公開されましたね
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青みがかった白色に 濃い青と金色のラインだそうですよ
なかなか かっこいいんでないかい

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おおさか東線 [乗り物]

梅田を出て北新地から放出へ移動 おおさか東線を見に行く

   

放出駅にて おおさか東線は緑の電車なのね 関西本線久宝寺駅と片町線放出駅間9.2Kmを15分で結びます 途中南から新加美・JR長瀬・JR俊徳道(近鉄大阪線接続)・JR河内永和(近鉄奈良線接続)・高井田中央(大阪市営地下鉄中央線接続)の5駅が新しく開業します 予定通り行けば3月15日(土)開業です

   

放出ー高井田中央間 とある場所から撮影 おおさか東線には1日8本の快速電車(朝の奈良発尼崎行き4本・夕方の尼崎発奈良行き4本)も走る予定

   

こうやって見ると なんだか営業してるみたいだけど あくまでも試運転です 営業開始に先立って 試乗会も開催されるようです 3月9日(日)雨天決行で招待制です 参加申し込みの葉書は主なJRの駅か 吹田市役所にもあります 詳しくはJRおでかけネットでご確認ください seemoは開業してから乗りに行くことにします このあと地下鉄に乗って九条へ 阪神なんば線の工事現場を見に行きました 鉄道がらみでもうひとつ 今度の日曜日2月3日に櫻谷軽便鉄道に乗りに行く予定です 月に1度だけ運行される鉄道で 小さいながらも大人が乗れる本格的な鉄道なんですよ seemoが以前勤務していた職場(ときわ台)にあるんですよ 存在は以前から知っておりましたが 行くのは初めて 楽しみだなぁ 


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京阪中ノ島線 来秋開業 [乗り物]

タイトルのとうり 京阪電鉄の中ノ島線が来年の秋に開業予定と今日発表された NHKラジオでは 10月から11月にといってました 開業予定と同時に駅の内装のデザインも発表されました 今までの駅とはちょっと違った 木・石・硝子といった素材を生かしたものだそうです イメージの画像を見る限りでは ちょっとお洒落な感じです 早く実物が見たいですね 詳しくは京阪電鉄のHPに載ってますのでそちらをどうぞ


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南海電鉄 汐見橋線 [乗り物]

木曜日 カレーを食べて 献血した後 JRで三国ヶ丘まで出た後 南海で岸里玉出まで行く なぜ三国ヶ丘かは後日機会があれば記事にします でお目当ての汐見橋線(高野線)に乗ってみる

 

 

上左は南海高野線りんかんサンラインのホーム 上右は南海汐見橋線(高野線)のホーム ちなみに南海のHPには汐見橋線という名称は無いのですが 各種地図には汐見橋線と記載されているので ここでは汐見橋線と表記します 下左 右側の行き止まりの線路が汐見橋線 左のホームは南海線空港線のホーム 下右 1時間に2本 つまり30分に1本しか電車が走ってない 都会のど真ん中でこの本数はすごい 能勢電より少ない(笑) 十分単線でも運行できると思うが ちゃんと複線電化(笑)である 噂?によると将来なにわ筋線が出来たときに乗り入れする為に路線を維持しているのだとか でもseemoが生きてる間になにわ筋線って出来るかどうかわかんないよね 近い将来廃線になるかもしれないですね

2扉仕様の2両編成 ワンマン運行です 

2扉仕様なので シートが長い これが本当のロングシートですよね

先頭車両より 汐見橋駅を望む

汐見橋駅

行き止まりを強調する為か 赤く塗られた車止め

駅構内にある池に泳ぐ金魚 こののどかさがたまらない 都会のど真ん中ですが 程よくローカルで ゆっくりと時間が流れていきます 

役10分の旅を満喫したあと 京セラドーム方面へ歩いていきます

 

汐見橋駅の前 千日前通りは 阪神なんば線の工事中

木津川から西道頓堀川に入る所の水門 木津川と西道頓堀川は水位が違うんですよね(たしか西道頓堀川のほうが高いはず) のでいわゆる水上エレベーターなる仕掛けがあるんですよね なんと水上エレベーターが稼動している所に遭遇したんです その様子はまた後日 引っ張るよ~ん(笑)


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